Firma ArcelorMittal Poland poinformowała, że wielki piec oraz stalownia istniejące w Krakowie od kilkudziesięciu lat zostaną wyłączone w ciągu najbliższych tygodni. Zamknięcie pieca w Nowej Hucie to efekt braku rentowności przedsiębiorstwa, którego sytuacja stała się cięższa również z powodu pandemii.
We wrześniu ubiegłego roku stolica Małopolski oficjalnie została pierwszym polskim miastem, które wdrożyło przepisy zakazujące stosowania paliw stałych. Dane ze stacji monitoringu pokazują, że jakość powietrza się poprawia, ale czy wraz z nią wzrasta zadowolenie mieszkańców? Sprawdzamy, jakie rezultaty przyniosły uchwała antysmogowa.
Pandemia koronawirusa i towarzyszące jej następstwa objęły swoim zasięgiem praktycznie wszystkie dziedziny życia obywateli. Zależny stał się od nich komfort psychiczny jednostki, a wraz z nim poczucie pewności zatrudnienia i poziom bezpieczeństwa finansowego. O konsekwencje pandemii i ich wpływ na życie zapytało mieszkańców Małopolskie Obserwatorium Rozwoju Regionalnego.
Obecnie wiadomo o zawieszeniu czterdziestu inwestycji – większość z nich stanowią zadania inwestycyjne określone jako pozostałe. Są to modernizacje szkół, remonty dróg czy też budowa miejsc rekreacyjnych takich jak park, alejki i place zabaw. Wyjątek stanowią projekty będące już w fazie postępowań przetargowych, mające podpisane umowy na wykonanie bądź objęte pracami budowlanymi.
Od pierwszego lipca w stolicy Małopolski zaczęła obowiązywać uchwała krajobrazowa, którą zatwierdzili miejscy radni w lutym tego roku. Jej wprowadzenie reguluje kwestie dotyczące sytuowania reklam wielkopowierzchniowych, obiektów małej architektury, słupów ogłoszeniowych czy też wyjaśnia problem grodzenia osiedli. Co oznacza przyjęcie uchwały w praktyce? Kto zajmie się dbaniem o egzekwowanie jej przepisów i czy interesy wszystkich mieszkańców zostały wzięte pod uwagę?
Pandemia spowodowała znaczne straty finansowe w wielu sektorach działalności publicznej. Nie ominęły one również komunikacji miejskiej. Z tego tytułu Zarząd Transportu Publicznego wystąpił z propozycją zmiany dotychczas obowiązującej taryfy biletowej. Jak bardzo podwyżki cen biletów obciążą domowe budżety i czy Kraków faktycznie nie ma gdzie szukać oszczędności?