To bez wątpienia jedna z największych krakowskich inwestycji mieszkaniowych ostatnich lat. Osiedle Avia w szybkim tempie zbudowano w sąsiedztwie starego pasa startowego w Czyżynach i nic nie wskazuje na to, by przestało się powiększać. Mieszkańcy oraz władze miasta chcieli wzbogacić osiedle o tereny zielone, okazuje się jednak, że nie jest to takie proste.
Dolne Młyny – industrialna, zagospodarowana przestrzeń przez ostatnie lata przyciągała rzesze krakowian i turystów, a obecnie miejsce to opustoszało i ucichło. Teraz fundacja Tytano szuka terenów na nowe projekty, a firma Immobiliaria Camins świętuje odzyskanie swojej własności. Z kolei na Zabłociu mówi o się kolejnym tego typu kompleksie.
Szukając wymarzonego miejsca na dom lub mieszkanie warto sprawdzić, co mają do zaoferowania najpopularniejsze dzielnice Krakowa. Dlaczego są one najbardziej cenione jako miejsce potencjalnego zamieszkania i co ma na to największy wpływ? Jakich cen możemy spodziewać się w nich za m kw. nieruchomości?
12700 ton soli, 4700 ton piasku oraz 745 ton chlorku wapnia – tyle wynoszą zasoby miasta, które mają zapewnić odpowiedni stan dróg i chodników w czasie nadchodzących mrozów. Tegoroczna akcja „Zima” rozpoczęła się już 15 października.
Pandemia spowodowała, że ruch turystyczny w stolicy Małopolski zmniejszył się o 90 procent w porównaniu do roku ubiegłego. W wyniku tego właściciele hotelów i pensjonatów, dorożkarze, restauratorzy, pracownicy wszelkich innych zawodów związanych z turystyką, a zatem również krakowscy przewodnicy znaleźli się w ciężkiej sytuacji.
Miasto realizuje inwestycje, kupuje nowy tabor autobusowy i tramwajowy, płaci w ratach za wykup Wesołej – ale to nie znaczy, że bilety komunikacyjne w Krakowie mogą kosztować tyle, co przed pandemią. Ich wyższe ceny mają według założeń pokryć połowę wpływów finansowych miejskiej komunikacji. Drugie 50 proc. leży bowiem w gestii miasta.