Choć nowe bulwary wiślane będą wiązały się ze sporymi nakładami finansowymi, wiele osób popiera pomysł rewitalizacji. Głównym wnioskiem płynącym z konsultacji jest konieczność rozdzielenia ruchu pieszego od rowerowego nad Wisłą.
Zarząd Dróg Miasta Krakowa nałożył dwie kary finansowe: niemalże 500 tys. zł dla firmy PPUH Włomex oraz 28,2 mln zł dla państwowej spółki Trakcja PRKiI SA. W obu przypadkach jest to wynik przekroczenia terminów ukończenia przeprowadzanych inwestycji.
Na razie nie wiadomo, czy przyszłość Wesołej wiąże się z nowymi inwestycjami mieszkaniowymi. Większość obecnie znajdujących się tam zabudowań stanowią zabytki, jednak jeszcze jesienią zeszłego roku, przed rozpoczęciem konsultacji społecznych, prezydent Majchrowski potwierdzał, że nie wyklucza budowy kilku kameralnych bloków.
Stan Placu Nowego pozostawia wiele do życzenia. Konieczność remontu miasto zauważyło już 11 lat temu. W 2009 roku powstała bowiem pierwsza koncepcja rewitalizacji tego obszaru. Stworzony projekt nie doszedł jednak do skutku ze względu na brak funduszy w budżecie miasta.
Władze miasta w końcu dostrzegły problem i postanowiły się z nim zmierzyć. Na podjętą decyzję z pewnością miał wpływ również udział Krakowa w unijnym projekcie Climate KIC, który zobowiązuje go do osiągnięcia zeroemisyjności do 2030 roku.
Dlaczego nie wszystkim podoba się pomysł na park Zakrzówek? Czy Kraków, z pieniędzy podatników, będzie musiał wypłacić odszkodowania za utworzenie użytku ekologicznego między ulicami Wyłom i św. Jacka?